- 汽车发动机的维修技术分析
- 点击次数:1439 更新时间:2018-05-07
从实际情况来看,我国的机动车辆使用的数量不断增长,在汽 车的生产技术水平层面也有着很大的提升,基于这一发展的趋势, 对汽车发动机的维修技术水平也要能够进一步提升,从而有效保障 汽车的正常运行。从理论角度对汽车发动机维修技术的分析研 究,对实践的技术实施就有着重要作用。
1 汽车发动机的故障以及诊断方法分析
1.1 汽车发动机的故障分析
结合实际的情况分析来看,汽车发动机的故障是多方面的,其中比较常见的有几个方面。在发动机的起停故障方面,对于大型车 辆方面的体现比较显著,汽车发动机在很难冷启动的时候,就会出现比较大的震动,需要长时间才能使得相应零件平稳下来。而在停车过程中不能对油压马上降低,就会使得发动机的齿轮减速相对比较困难,对换挡也会带来很大的影响。 发动机的失速故障层面,主要是表现在发动机转速时高时低,这就是比较常见的失速故障。这一故障的主要成因就是点火控制系统的故障,以及燃油喷盘系统方面存在的问题。还有是发动机不能够正常的发动,这也是比较常见的故障,主要是蓄电池的蓄电量不足,使得电路保险路故障和点火开关故障引发发动机不能正常的发动。
另外,汽车发动机的故障还体现在出现噪音,踩踏离合器出现噪音是比较常见的故障类型,主要是在路障的时候,发动机和底座 就会碰撞,不能够及时的换挡,并且在发动机的运行中,震动的频率会不断增大。这主要是发动机支架的破坏和发动机油塞等原因造成的。还有是汽车发动机震爆以及放炮故障类型,这是内部出现了故障,汽油燃烧没有充分会增大汽油消耗量,对汽车的使用寿命就会减少。对于这些发动机的故障要能找到原因,并采取科学的诊断方 法加以应用,zui后将维修技术进行综合性的应用。
1.2 汽车发动机的诊断方法分析
对汽车发动机的故障进行诊断也有着多种方法,为能够将发动 机的故障定位准确性进行提高,就要通过仪器诊断的方法加以应用,在故障的诊断效率上有着很大提升。我国比较多的设备故障诊断的方法,就是通过故障解码器的应用,这一设备的应用下能够使 得电子控制的作用得到充分发挥。故障解码器的诊断操作相对比较简单化,可将插头插入故障诊断插座后,启动汽车实施检测,倘若是发动机存在着问题就会把错误编码和故障编码实施对比,然后将故障问题找到,这样就能够对具体数据流程得到详细的反映,对汽车发动机故障的维修效率也能得到大幅度提升。
2汽车发动机维修技术的应用探究对汽车发动机维修技术的应用要从多方面进行分析,针对性的解决实际的故障。对于发动机的启停以及供油困难的解决,就要在汽车使用一段时间后,定期进行检查发动机的蓄电池以及点火的情况,发现蓄电池的问题之后要及时性的更换。对输油管也要及时的检查,输油管的破裂以及接触不良的问题等,都要能够充分重视。
汽车发动机的失速故障维修技术方面的应用,为能够将发动机的运行状态调整到*水平,失速故障维修人员就要多方面的考虑。首先如果汽车喷油系统出现了故障的时候,维修人员就要对线 路的接触情况进行检查,通过调整以及更换导线方式对失速故障加以排除。发动机如果是机油滤清器的灰尘以及杂物比较多,就要将清理工作得到有效落实,保证清洁之后再进行使用。在进气管出现了相应问题时,维修人员要及时的检查各个软管的漏气问题,并对连接的位置也要进行检查,对PVC阀管位的正常性实施检查,以及对点火控制的系统加大检查的力度。
汽车发动机的气缸故障问题的维修方面,主要就是要检查高压分线是否存在着脱落的问题,如果发现无此情况,纠结在发动机的运转中,通过旋具接触汽缸盖,然后观察发动机的抖动情况,同时也要采用电流表测量电流,从而对气缸的运行正常与否进行观察。然后对火花塞的性能进行检查,将存在着故障的气缸分火线断头对着火花塞做试火实验,如果能够连续保持就说明是正常的,否则就可判定为火花塞的故障。对这一故障的处理,主要更换火花塞即可。
对发动机的怠速不良的故障进行维修,维修人员就要多方面因素分析,先对节气门和怠速电动机进行清理,然后对空气的通道进行清理。接着采用万用表对发动机的电阻值进行测量,电阻值的正常才能使得发动机的运转能够正常呈现。
汽车发动机的失速故障维修技术的实施,可从多方面进行着手,汽车的喷油系统故障的解决过程中,如果是线路方面的问题就要进行对线路加以调整,以及对导线进行更换。在气管出现了故障的时候,具体的检查过程中,就要先对进气管的完整度进行检查,以及对其连接处进行检查,发现问题就要及时的进行更换进气管。排气管的震爆故障的维修,主要是查看油气的燃烧情况,这一方面的问题主要是对发动机点火提前角进行更换即可。
3 结论
总而言之,对于当前的汽车发动机的维修技术的应用,要和实际的故障相结合,发动机故障的问题解决,就是保障汽车正常安全行驶的*条件,所以对这一方面的问题要充分重视。此次主要是从汽车发动机的故障以及诊断方法和维修技术的应用等层面进行的分析,希望通过此次的努力为实际的发动机故障解决,提供良好的理论依据。